自 10 月 31 日零时开端，南京玄武湖地道将进行为期一年的内部设备修理改造。此次清晨全关闭修理改造，也是玄武湖地道通车 20 年来的初次大修。修理改造期间，每天 0 时至 5 时 30 分制止机动车通行，其他时段正常通行。关闭时刻为何要持续一年，详细要怎样修理？10 月 31 日清晨，现代快报记者跟从南京城建隧桥才智办理有限公司办理人员来到玄武湖地道，进行了实地看望。

  午夜的南京，路上车辆逐步稀少。 玄武湖地道关闭请绕行！10 月 31 日 0 点一到，坐落中心路邻近的玄武湖地道进口电子屏上就闪烁着这样的提示。几名交警辅警站在中心路与玄武湖地道入叉处，拦住想要进入地道的车辆，引导车辆从其他路段绕行。城建隧桥作业人员在地道进口摆放好施工阻挠用的锥形桶，等候在一侧的施工车辆有序驶入地道，不一会儿， 叮叮当当 的施工声传来。

  玄武湖地道西起新榜样马路芦席营西侧，下穿玄武湖，东接新庄立交桥二期，全长约 2684 米。自 2003 年投用，此前每周 6 天 24 小时敞开，每周二清晨关闭保护。此次清晨全关闭修理改造，是通车 20 年来的初次大修。

  南京城建隧桥才智办理有限公司玄武湖地道设备修理改造工程现场负责人嵇明远介绍，以往每周的管养和修理，首要是路面、变形缝和集水盒等的修补，以及灯具检修替换、泵房检修、变电所保护等，归于小修小补。玄武湖地道通车距今已超 20 年，为保证城市地道安全运作，此次将对地道病害进行会集处置，一起添加主动救活体系，进步地道的火灾防控才能。

  嵇明远介绍，此次大修，首要施工内容为替换墙面装饰板、添加泡沫水喷雾体系、火灾报警体系、应急照明体系，进步地道供电体系、地上伸缩缝改造、防撞墙出新等。

  其间，本次修理最大的亮点是增设主动救活体系。这套体系具有智能感应功用，能够精准定位火点，每 25 米就设有一组喷淋阀。假如呈现车辆自燃，报警后体系主动识别当即发动，用救活剂直接喷向火源，救活速度更快、更高效。此前，玄武湖地道的消防方法为传统人工抵达现场，拧开消防喷头。往后，消防双体系并行，起到双保险效果。此外，在此次修理中还方案选用新工艺修正路面的伸缩缝，将有用改进 跳车 现象，进步驾乘人员行车的舒适性。

  10 月 31 日 0 点多，现代快报记者沿着地道进口走了约 200 米，看到修理工程正有条有理地进行着。一段被拆掉装饰板的墙壁上，两根簇新的 200mm 粗水管和一根 80mm 的泡沫管现已固定完结，这便是主动救活体系的组成部分。在一段已完结的演示段，本来的水泥基复合板换成了簇新的快拆结构珐琅钢板，逃生门由本来的银色换成橙色，愈加夺目艳丽，在门的两边均加上了绿色的逃生标志。假如发生意外，市民能够第一时刻找寻到逃生通道，进入对向通道。 像这样的逃生通道，地道里约 50 米就有一个，共有 90 个。 嵇明远说。

  据悉，在每天关闭时段内，地道内将一起有四组作业面，详细施工组织为南道由西向东施工，北道由东往西施工，选用流水施工。

  此次大修自 2023 年 10 月 31 日至 2024 年 10 月 31 日将持续一年，其间每天 0 时至 5 时 30 分都要双向全关闭，白日不受影响。为何要修这么长时刻？

  采访中，现代快报记者经过查询了解到，夜间施工功率较白日偏低，且在每天全关闭的五个半小时内，为保证白日通行，施工前预备和完毕后清场均需求耗用一段时刻，实践有用作业时刻有限。此外，在替换墙面装饰板和全主动救活喷淋体系的加装中，拆装作业量大，工序较为繁琐、费时。

  因而，考虑夜间施工安全、工期需求、绕行条件等归纳要素，决议对玄武湖地道进行为期一年的双向全关闭。夜间修理中虽包含地上施工、顶部施工，但现在选用的工艺、资料，能做到白日康复交通。

  嵇明远介绍，玄武湖地道现在清晨车流量约为双向 2000 辆 / 小时，关闭期间，这些车辆可由龙蟠路、中心路、新榜样马路等周边路途绕行。

  此外，考虑到严重节假日本地的交通流量相较于平常会大许多，将视状况合理更改封道时刻，恰当削减关闭保护时刻。