车型已在全世界内推出，当然也国产上市，尽管充溢了争议，但该车仍是坚持了传统的健康风格。

  详细来看在前脸部分，长方形的上格栅尺度不大，内部有着丰田字母标，左右两边引出了扁平的长方形大灯组，显现出不错的科技感，当然有圆灯版别增强复古感。充溢力气感的前机盖，也提升了健康感，而前保险杠部分则有着长方形的下格栅，有粗大健壮的塑料装修包裹，左右两边雾灯区域是略带洼陷的特别面板，镶嵌有独立的雾灯组，提升了有用性，超大的挨近角也是宗族车型应有的装备。

  车身旁边面，方正的车身有着复古的规划，C柱拱起的窗线提升了时尚感，悬浮式车顶也不可能会缺席，是丰田标志性的宗族元素，车顶行李架增强了有用性，粗暴的侧裙塑料装修条，扎实的车门踏板，大尺度轮毂，超高的悬挂高度都显现了应有的健康风格。在车尾部分，鼓形杰出的尾门仍旧有显着的复古感觉，纵向的尾灯提升了时尚感，车顶扰流板不会缺席，超大的离去角和银色护板，让整车的风格构成一致。下置备胎规划，有效地减少了车身长度，更便当城市内的行进和泊车。

  在内饰部分，新车也欠好说是，复古仍是朴素，横竖有着浓郁的时代感，悬浮式大尺度液晶屏为了仅有的科技元素，液晶仪表盘尽管得到实装，但读数十分的简略，显得很的丰田。保存很多实体按键，可以说是提升了有用的特点。扶手箱前端区则是双杯架规范的机械式挡杆，时间提醒着顾客丰田车型的身份。层次感丰厚的中控台面加入了圆形空调出风口，增强了必定的运动感。因为轴距有限，所以车内空间仍旧并不算杰出的体现，尤其是在7座版别的情况下，好在座椅放倒之后仍是有着超卓的后备箱空间体现，提升了有用的特点。

  在动力方面，该车在海外搭载2.8升4缸柴油发动机，提升了有用性，与匹配的是8AT变速箱，非承载式车身，有大梁结构，四驱体系等元素当然是标配，上限功率205马力，最大扭矩500牛米，后者有着相对超卓的体现，多把差速锁，分动箱，低速四驱形式等元素当然也都不可能会缺席。未来能有，怎样的体现，很值得等待。