动力方面，新车全系将会装备i-Force Max混动体系，它是由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安顿在变速箱与发动机中心的小型电动机组成，将装备1.5kWh的镍氢电池组供给电动动力，可在30km/h一下供给低速纯电动形式。该混动体系归纳功率为444马力，最大扭矩为790牛米，传动体系将匹配10速主动变速箱，一起新车还将装备两轮驱动以及带多种驾驭形式可选的四轮驱动体系。值得一提的是，新车将具有近4吨多的拖拽才能

  车身旁边面来看，新车具有愈加完好的车体结构，隐藏式的A柱规划营建出了悬浮式车顶的视觉感触，前后旁边面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的规划思路，调配六螺栓孔的大尺度轮圈，提高了整车的气场。

  新车内饰选用了全液晶外表盘与四辐式多功能方向盘，并调配了悬浮造型中控多媒体显现屏，全体内部的规划布局与坦道相差无几，并在中控台上保留了许多的物理按键，在营建科技感的一起不失传统的机械质感。此外，新车在空间布局大将供给7座座椅布局，逐渐提高实用性。

  23款丰田红杉四辐式多功能方向盘、并保留了许多物理按键、足以满意驾驭时想要的控制感、车内的科技气氛是经过12.3英寸的全液晶外表盘和14英寸的中控屏来完成的、 中控屏两边的空调出风口、尽管没有选用时下盛行的贯通式规划、但在中控台上对称摆放也别有一番风味。

  科技装备方面，新车装备了全液晶外表，调配尺度到达14.0英寸悬浮式中控屏，以及昂首显现体系，将有用提高车主日常运用感触

  全新一代23款丰田红杉“大”的感觉仍然在持续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺度也很大。这里有一个奇妙的规划，它的尾门玻璃能够独自翻开从而能更方便地检查或拿取一些物品。

  新车尾部装备了一个小型车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯款式也十分粗大健壮，并由一个相同粗大健壮的装修条相连接，并与灯组内部的LED光源构成贯穿式规划，提高了尾部的横向视觉效果