外观改装咱们讲过大围住和尾翼这两项常见的改装了，大围住的学名是车身“空气扰流组件”或许“空气动力套件”用于改进车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响，原料多为碳纤维。尾翼改装，许多人认为是炫（zhuang）酷（bi）利器，其实不然，它能有用的削减小轿车在高速行驶时的空气阻力的作用，节约燃油。而外观改装岂止就这两项。还有不少其他项目。

  轮胎是轿车功能的终端输出，再好的功能的车辆也有必要由四个轮胎去体现。轮胎改装为加宽、下降扁平比以及胎质的改动。假如只是是为了进步循迹性，一般加宽10-20mm就可以很好的满意一般道路上的驾驭。并且不会构成转向特性及悬架负荷的改动。动力功能的遍及提高一般也是合作轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。

  轮毂的加大有必要于轮胎合作着改动，除了漂亮的要素外，轮毂的改装是为了到达散热和轻量化的意图。以铝合金或铝镁合金制成的轮毂散热作用要比铁质轮毂好，假如合作轮毂的特别造型能起到更好的冷却作用。

  天窗可以大大削减空调的使用时间，削减油耗，并且天窗能构成负压使车内浑浊的空气敏捷排出车外，完结车内空气的循环。天窗还能使车厢内光线亮堂，沐浴在阳光下驾驭，使车内驾乘人员心情舒畅。

  修改总结：以上叙说的外观改装，轮胎改装有必要要分外留意轮胎的出厂日期，以及轮胎是否是创新胎等问题。轮毂的改装便是要跟原车匹配好螺丝孔。天窗改装是比较检测技术的一项改装，因需求在原车车顶破洞开窗，需求细心考虑后续的车顶强度和后续天窗的密封性问题。