在上海发布以来，以其在动力、安全、规划三大方面的科技打破，赢得了大众和业内人士的广泛重视，更凭仗抢先同级的产品力赢得了顾客和业内人士的好评和等待，被很多媒体评为“年度最值得等待新车”。

  时隔一个月后，12月8日，发布了被业内人士视为“震撼性的价格”，为中高级车确立了全新价值基准，成为整个中高级车市的标杆。一夜之间，业内人士及顾客为之喝彩和欢腾，第七代凯美瑞成为2011年末最重磅的一款焦点车型。并且日本丰田轿车社长丰田章男亲身到会此次发布会，更是丰田在我国上市的新车发布以来的第一次。丰田社长用实际行动诠释了“我国最重要”这句话的重量和内在。

  全球累计销量1500万辆的凯美瑞是丰田全球最成功的战略车型之一，1982年诞生以来便敏捷风行全球，13次获得美国最热销轿车桂冠、15次获得澳洲同等级车型出售桂冠。自2006年进入我国以来，更是发明了最快完成累计销量80多万辆的中高级轿车销量神话。而第七代凯美瑞在动力、安全以及规划等方面“全面抢先、完美均衡”的产品价值，更让一切人翘首以待。

  作为中高级轿车的代表作第七代凯美瑞的技能数据令人耳目一新。

  动力科技方面，新凯美瑞被誉为“革新的一代”，装备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球抢先的“双VVT-i可变气门正时体系”和“ACIS智能谐波增压进气体系”等多项先进科技，使得2.5L的最大输出功率达135kW，增长了10%，最大扭矩达235Nm，增长了5%，归纳工况下百公里油耗到达同等级最低的7.8L，下降了24%，完成了动力功能和燃油经济性革新性的打破。

  安全科技方面，全系车型在装备丰田独步全球的GOA车身基础上，高配车型还装备了同等级车绝无仅有的10个SRS空气囊。凯美瑞-尊瑞更创始性地装备PCS预磕碰体系、BSM盲区监控体系、AL-TPWS主动定位胎压主动监测体系等以往只装备在奢华车上的尖端安全体系。

  为了合作被誉为“科技巅峰之作”的第七代凯美瑞的出产制作，广汽丰田可谓下足了心计和财力改造。第七代凯美瑞新发动机的出产，广汽丰田发动机有限公司已从本年10月开端调整发动机出产线缸发动机。为此，丰田专门向广汽丰田发动机追加出资9600万美元，建造完善该发动机出产线的投产。

  全部“从心开端”以外，在轿车制作业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技能，也称之为四大工艺。只要经过这一些制作工艺流程中，了解到如此让人追捧的第七代凯美瑞究竟怎样经过广汽丰田的精心打造，就让咱们一同走进广汽丰田的车间，揭开她背面奥秘而又被誉为“21世纪丰田全球榜样工厂”、两次荣膺“丰田全球质量奖”的广汽丰田南沙工厂的面纱。

  为什么每一辆的凯美瑞都是那么完美无瑕，那首先要感谢把她孕育的冲压车间。冲压质量要素大致上能够分为单品精度、成形不良以及面质量不良。凯美瑞的精质量量首要是依托高素质的职工、制作精巧的模具，以及全球最先进的设备来确保。

  据统计，轿车上有60%~70%的零件是用冲压工艺产出的。因而冲压技能的好坏对轿车的产质量量、出产功率和出产所带来的本钱都有重要的影响。

  广汽丰田的冲压车间引进了全球最先进的高功率、高精度，低能耗等特色的伺服冲压线，冲压设备选用伺服电机和均压化气垫，确保了板件在成型时精度的安稳性和杰出的成形性，一起运用先进的三坐标空间丈量仪对板件精度进行定时的丈量。并且安装了全球抢先的伺服压力机，辅以高速的零部件转移，使加工速度到达了国际抢先水平，劳动出产率进步20%以上。

  别的，冲压在线选用切割查看、初终品查看、在线检查以及选别体系，以及定时丈量体系等制度上的办理，确保向后工程进步合格的产品。

  在具有全球最为先进的设备的一起，广汽丰田还具有一支年青的、赋有发明力的高素质出产办理团队，秉承“压出一流质量、冲向美好未来”的作业精力，不断向全球NO.1的冲压车间跨进！

  轿车车身是由薄板构成的结构件，冲压成型后的板料经过安装和焊接构成车身壳体（白车身），所以焊装是车身成型的要害，是车身制作工艺的首要部分，焊装的好坏直接影响车身的强度。那么第七代凯美瑞的车身安全又是靠什么造就的呢？

  广汽丰田的焊装车间出产线首要由手艺线和主动线组成，手艺线首要是完成小总成的出产，主动线包括E/C、F/F、U/R、U/B、S/M、MB主动线，在主动线上焊装车间一共导入了583台全主动焊接机器人，使其打点主动化率到达了58.1%。出产的根本工艺除了选用了丰田最先进的GBL出产线以及处于全球抢先水平的内夹具组装工艺还装备了独有的出产指示以及在线计测体系完成了全主动、高柔性、高精度的高功率出产。

  在焊装方面，广汽丰田选用了丰田抢先于全球的GBL出产线，完成高功率化、简练化的出产。并且选用了丰田独有的内夹具总拼技能，100%有用的确保车身精度。一起导入NC基准，替代传统的托盘，下降新车型导入时的改造，坚持出产线的安稳，一起运用NC基准重复精度高的长处进步车身精度（传统托盘存在机差）。选用了最新的多轴蛇型焊接机器人和新式轻量化焊枪（铝质），能以更小的空间占用和更低的能耗，完成国际抢先的焊接质量。

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