第一篇 密涅瓦的鸱鸺在薄暮中起飞 第九章协调经济 异色官僚佐桥兹 在小说《官僚们的夏天》中，风越信吾的原型是佐桥滋，曾任通商产业省次官。牧顺三的原型是两角良彦，也担任过通商产业省次官

  导语Introduction下一代SUV“硬派风”，登台表演。作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨朱锦斌很有意思，写这篇文的时候，脑子里忽然冒出句歌词：“看那东南西北风，

  左拥蔚来、右抱大众，未来还可能跟华为联手造车，江淮汽车的前景看似一片大好。不过，现实却很“骨感”——虽然跟一众巨头合作，但如今的江淮汽车却仍然深陷亏损的泥潭之中。1月30日，江淮汽车披露了2022年的

  文｜秦韶华编辑｜秦韶华封面来源｜pixabay春节刚刚过去，一直备受车界关注的小米又掀起了热议话题。近日，网上流传出了几张号称是小米汽车首款车型MS11的设计效果图，整体观感和此前曝光的工程图造型非常相似

  “对于我而言，我可能看不到未来汽车发展成啥样子，但我清晰的确定中国市场将再一次成为汽车革命的中心。”1987年10月20日，一架苏制的图波洛夫降落在中国长春的大房身机场。在专机门打开后，第一个踏出机舱的人带着笑容，对着下面接机的人挥了挥手，快速跑下了舷梯

  导语Introduction离开“浪浪山”后，中国汽车出海的想象空间也将变大。作者丨李思佳责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌“我想离开浪浪山。”近日，国漫《中国奇谭》走红网络。在其中一则短篇剧情《小妖怪的夏天》里，一个平平无奇的小猪妖，赚足了大家的眼泪

  导语Introduction从买核心部件到自主研发核心技术，中国汽车品牌已经从技术的吸纳方变成了输出者，并且有了技术上的优势，自主品牌也在积极走出去，让中国红在全球绽放。作者丨邓勇拓责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌莫等闲、白了少年头，空悲切

  近几年，合资车在国内的影响力正在逐渐消散，除了日系和德系主流品牌外，二三线合资品牌无不是如履薄冰，特别是法系和韩系品牌，很多年销量甚至10万辆都无法达到。即便是曾经不可一世的美系品牌，随着车市竞争的加剧，也没能避免全面溃败的局势

  库存高企、营利双降，一路靠并购走来，韦尔股份真正价值几何？文丨庆秋BT财经原创文章净利润缩水30多亿，千亿市值的IC大厂韦尔股份正在遭遇寒流。1月17日，韦尔股份（603501）现身沪股通十大成交活跃股，位居沪股通港资成交额第9位，港资总计成交6．16亿

  近日，证监会批复同意浙江涛涛车业股份有限公司（下称“涛涛车业”）首次公开发行股票注册。据贝多财经了解，涛涛车业于2020年7月在深圳证券交易所递交招股书，准备在创业板上市。本次冲刺创业板上市，涛涛车业

  曾经的国产SUV“销冠”长城汽车，如今居然也要卖不动了？近日，长城汽车发布了关于“调整股权激励业绩考核目标”的相关公告，详细的细节内容是将2023年的业绩目标达成率由销量不低于280万辆、净利润不低于115

  文｜王安宁当换购潮退却后，爱玛科技又将何去何从？送走了2022年，迎来了崭新的2023年，对于长期资金市场的各位玩家来说，也终于快到了一年一度成绩揭晓的时刻。就在近日，爱玛科技集团股份有限公司（下称“爱玛

  随着航空发动机制造技术慢慢的提升、推重比逐步的提升，增压压缩机的地位逐渐重要。增压压缩机，功能是升压，在机械设备中，其作用是使气体压力升高，达到后接装置的吸气压力。增压压缩机可以大范围的应用在石油、天然气、化工、电力、汽车、航空航天等领域，用在所有需要气体压力提高而产生动力的设备制造中

  2022年12月30日，北京赛目科技股份有限公司（下称“赛目科技”）在港交所提交上市申请，准备在港交所主板上市，光银证券为独家保荐人。据招股书介绍，赛目科技是一家专注于仿真技术自主创新的技术驱动型公司

  继比亚迪仰望之后，蔚来也将推出百万级豪车。近日，蔚来内部人士向媒体透露，蔚来要属于自身个人的“迈巴赫”。还透露，新车已确定进入设计阶段，如果顺利的线年上市发布，并在全球出售。蔚来正逐步完善自己的矩阵

  第一篇 ｜ 密涅瓦的鸱鸺在薄暮中起飞第八章 战后合理化运动与产业合理化审议会产合审的审议活动产业合理化审议会于1949年12月24日举行首次全会，通产大臣向产合审提出题为“产业合理化应采取什么方针政策”的咨询

  作者 ｜ 葛帮宁编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）展宝成，一汽－大众动力总成事业部传动器车间高级技师，被授予“吉林省劳动模范”称号。1971年，展宝成出生在农村，12岁举家搬到长春。

  镀层板产业链下游为应用领域，包括汽车制造、食品包装、电子电器、军工等。在汽车制造领域，汽车车身主要是采用镀锌板，能预防车身锈蚀等问题。镀层板和涂层板为涂镀板细分产品。镀层板又称镀层钢板，指在板材表面涂上一层金属，起到防止板材表面遭受腐蚀、延长板材常规使用的寿命等作用的钢板

  威马爬坑，沈晖跨坎。作者／ 脱落酸 出品／新摘商业评论 “依靠亏损打造销量壁垒的模式已不再具备竞争力”；“威马的战略重点已经从交付质量转移到交付质量”“降薪也好，调控销量也罢，都是为了降本增效、改善盈利结构”.......距威马被爆全员降薪5天后，CEO沈晖终于恢复了往日的表达欲

  虽然不像法系、韩系车那样面临被市场边缘化的局面，但毋庸置疑的是，美系车在国内的影响力正在走下坡路，其中别克就是代表。以前的别克有太多畅销车型了，英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越，无一不是各细分市场的悍将