3月26日，坐落内蒙古赤峰的兴龙20万千瓦风电项目完结全容量并网发电，每年可输出5.6亿度清洁电能，满意约67万人一年的用电量，这也是我国现在完结商业运营的最大单机陆优势电项目。

  我国首座规划时速350公里的单洞双线高铁海底地道，汕汕高铁操控性工程，全长9781米的汕头湾海底地道3月26日贯穿。

  中铁十四局汕汕高铁项目部总工程师 安夫顺：在海底地道完结贯穿后，盾构机要再向前空推约463米，抵达指定方位后再进行拆机，这也是国内初次施行超大直径盾构在海底拆解洞拆解。

  项目全线建成通车后，汕汕高铁将慎重进入汕头市区，运能将从现在的日均开行24对列车提高到50对以上。

  广汕铁路公司CEO 郭腾跃：此次地道的贯穿，为汕头南至汕头段2025年末具有通车条件供给重要支撑。

  记者从天然资源部了解到，3月25日，“蛟龙”号载人潜水器完结本年技能晋级后的初次配备实验使命，对国产直驱型低噪直流推动器等4大项8小项技能性能指标进行了3000米级海实验证，并改写下潜频次纪录，完结4次“一天两次下潜”。

  3月26日，我国自主研发的盾构机“沧渊号”在江苏常熟中交天和下线，将担负国际最长高速公路水下盾构地道海太长江地道工程左线掘进重担，需穿越多种杂乱地质带。“沧渊号”直径16.66米，再创国产超大直径盾构机新纪录，核心技能国产化率超98%。为保证盾构机在长江底接连长期掘进，“沧渊号”搭载的“数字大脑”构建起智能掘进生态，“才智心脏”能有用应对换刀作业、刀盘脱困等状况。

  中交天和总工程师 杨辉：经过数字智能化操控，增加了主驱动心脏的确诊、智能掘进辅佐驾驭，关于设备的高可靠性、高精度提升了一个量级。

  海太长江地道北起南通市海门区长江入海口，南至姑苏太仓市，建成后可有用分流苏通长江大桥车流量，对执行长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略具有严重意义。