与我国高铁一路同行，郭锐和团队安装出的高速动车组超越1400列，已安全运作超越30亿公里。

  郭锐，党员，1977年出世，1997年参与作业。现任中车青岛四方机车车辆股份有限公司钳工首席技师。曾获全国五一劳动奖章、全国技能能手等50多项国家级、省市级荣誉。2009年取得国务院政府特殊津贴，2018年中选全国人大代表。

  作业日的早晨，6时不到，郭锐现已起床了，6时20分坐上班车，8时按时和转向架“面对面”，开端一天的作业。

  复兴号动车组上有50多万个零部件，转向架是中心部件。一列高速动车组转向架，安装的直接相关部件上千个，安装尺度数据记载上万个。

  安装精度更是以微米来核算。比方复兴号转向架轮对轴箱拼装所用的轴箱体是分体式轴箱，拼装过程中要求安装后的安装精度有必要小于0.04毫米（40微米）。因而，拼装过程中的每一个细节都十分重要。

  这便是郭锐每天的作业内容和作业规范。这份精密杂乱的作业从一个细节可以精确的看出：轴箱拼装中的每一个螺栓，预紧先后顺序和紧固扭力等方面都有严格要求。

  郭锐是榜首代高铁工人，技能引进之初，触及安装关键技能和原理，外方企业三缄其口。

  为了霸占转向架安装的关键技能，郭锐和搭档像着了魔似的，整天泡在工厂不着家、焚膏继晷实验总结。为了摸清一切的数据，他们做了1000屡次安装证明实验，作业笔记写了约10万字，查阅的材料堆起来有2米多高。历时2个月，他们破解了一项项安装难题。

  高速动车组转向架大批量制作后，本来的安装功率跟不上进展需求。为处理这一难题，郭锐和技能团队结合不同车型转向架的安装工艺，编制了《高速动车组转向架安装作业方法书》，这些方法书后来成为有用的现场作业规范。

  2006年至今，从调和号到复兴号，从运营时速200公里到350公里，各个速度等级的高速动车组，高速动车组转向架安装的出产系统、技能规范在郭锐他们手中一点一点地树立，技能继续进步直到世界领先。

  郭锐的父亲是一名钳工，童年时期，父亲常常像变戏法相同制作出各种物品。这门技能让郭锐十分入神。

  1994年初中结业后，郭锐决议上技校，结业后当钳工。少年郭锐的人生抱负是成为一名比父亲更优异的钳工。加微信：Yuki7557 送10G数控教程‍

  1997年从技校结业后，郭锐被分配到四方机车厂（中车青岛四方机车车辆股份有限公司的前身）液力传动分厂，从事机车车辆中心部件液力变扭箱的拼装、实验作业。

  郭锐的祖母、父亲都是四方机车厂的工人，郭锐是第三代铁路工人。刚开端作业，他就养成了专心研讨的作业习气，结壮做好每一个零件，产品精度到达99％还不行，要想方法进步到99.9％。

  稍稍和郭锐触摸，就可以感觉到他的仔细谨慎。他很少说大约的数字，不能确认的数据一定会核对精确。

  郭锐20岁进厂作业，27岁就取得了青岛市钳工状元称谓，从中级工到高级技师仅用了7年。他4次取得青岛市作业技能大赛钳工榜首名，2012年在山东省第四届员作业业技能大赛中夺得山东省钳工状元，2012年代表山东省参与第四届全国员作业业技能大赛取得钳工第七名……

  在“大国重器”主题演讲比赛中取得金奖的郭锐骄傲地说：“我为我国高铁代言！”

  从少年到中年，从9岁“铁匠”到“大国工匠”，作业22年，郭锐的经历上写满了“担任”二字，对家如此，对铁路如此，对国家亦是如此。

  在我国榜首代高铁人的大团队中，郭锐是一枚“才智原子”。他首创的《动车组齿轮箱G侧游隙检测先进操作法》使转向架齿轮箱检修功率进步了30％，获我国中车先进操作法一等奖。他首创的《动车组转向架四点等高支撑调整作业先进操作法》使转向架的安装功率进步了3倍，安装精度和安装质量大幅度的进步，仅此一项，累计为公司发明经济效益1200万元。

  10多年里，郭锐先后在转向架分厂的许多班组中轮岗。这让郭锐的专业相关常识和专业技能不断丰富。他不断展开各类技能革新、质量攻关，处理技能难题，优化工艺，转向架拼装工艺的整个流程图逐步印刻在他的大脑中。郭锐不再仅仅一个操作工人，而是处理现场疑难杂症的专家，可以站在转向架整个出产流程系统的高度去剖析和处理问题。

  与我国高铁一路同行，郭锐从普通工人生长为高技能人才，又从高技能人才生长为复合型高技能人才。

  为了让这枚“才智原子”发挥出更多能量，以郭锐姓名命名的“郭锐劳模立异作业室”和“郭锐技能大师作业室”成立了。郭锐带领的作业室自成立以来，完成了492项攻关课题，处理了650多项现场技能难题，研讨出了200余项应用在出产线上的绝技绝技，直接为企业发明经济效益4000余万元。

  完成我国智造是系统化工程，需求硬件的晋级、软件的更新，但人才是榜首要素。郭锐在作业室的另一项重要作业是带学徒。

  近年来，在高速动车组出产一线，大专院校结业生成为主力，郭锐以师带徒的方法，帮他们了解“人机一体化智能系统”的出产操作内在，培育既有理论又懂操作的高技能人才队伍。现在，郭锐的学徒中有11人生长为公司高级技师、12人生长为公司技师、13人生长为我国中车中心技能人才。

  2018年3月5日，全国两会初次敞开的“代表通道”迎来了两位“工匠”，郭锐是其中之一。不管走得多远，郭锐都一直不忘自己的初心。他的人生信条是：你想到一个好方法，不如将立异构成系统推行；你“一人行”，不如“多人行”有力气！

  从一名普通工人到技能大师，郭锐身上反映出来的刻苦研讨、勇于立异的精力，正是我国高铁人精力的实际表达，也正因为有许许多多像郭锐相同具有技能实力的现代产业工人，才让我国高铁这张手刺有了坚实的底色，让我国制作走向我国智造有了实力！回来搜狐，检查更加多