地铁形如城市地下空间的“骨架”，是城市交通的重要组成部分。住建部近日发布《地铁设计标准(征求意见稿)》，组织相关的单位起草了国家标准的地铁设计标准，并面向社会公开征求意见。其中明确，地铁整体的结构设计使用年数的限制不应低于100年。此外，当地铁采用高架或地面线路时，建筑结构及形式和体量应与城市景观和周围环境相协调。

  为统一地铁设计技术标准，使地铁工程达到功能合理、安全可靠、经济适用、节能环保、技术先进的要求，征求意见稿提出，地铁整体的结构以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构，设计使用年数的限制不应低于100年。此外，地铁线路应采用全封闭型专用路权系统模式，并组织列车高密度运行。

  此外，征求意见稿还规定，在中心城区外有条件的地方，地铁宜采用高架或地面线路。高架和地面的建筑结构及形式和体量应与城市景观和周围环境相协调。当采用地面线路时，应避免其对城市的分割并应处理好与城市交通的连接问题。

  在行车组织方面，征求意见稿提出，当地铁线路采用站站停模式不能够满足出行时间目标或竞争力不足时，可采用开行大站快车行车组织模式。同时，采用大站快车行车组织模式应满足线路远期高峰小时设计行车间隔不宜小于3分钟。